但友友用车也因此而成本高企，共享亏损严重，让他们意想不到的是，这竟然成为公司倒闭的导火索。

就算等到了基础设施普及，电动国家终于给每一个农村学校都配备平板电脑时，一线城市的家庭也都早在研究如何通过VR、AR来学习。一般“学霸”是无法理解“学渣”在学习这件事情上的困难，车遭车对中国教育的不满往往是“学的不够多，车遭车教得太水”，而只有“学渣”特别希望改变现有的教育方式。

但是也有人认为，急刹在线教育现在正像学区房一样悄无声息地成为家长们比拼财富的赛场，甚至是加速着贫富分化。在线教育最像的领域应该是游戏和娱乐，共享让你的用户留下了，成为你的粉丝，然后不断地来。正是这一波特别有情怀的创业者希望自己的产品，电动让更多的中国人有机会享受到优质的教育，电动让三四线城市，甚至是山区的孩子也能够得到优质的教育。

知沟理论阐述了一个非常现实的社会规律，车遭车当一个社会的信息越来越多，车遭车那些社会经济地位高的群体会以更快的速度获得这些信息，进而拉大社会群体之间的差距。在当今这个追求高回报率，急刹短回报周期的年代，非要死磕教育这个收益低、回报慢的创业者们那都是真爱。

例如，共享教育部为了打击重点学校“择校费”的灰色收入，共享提出了“免试就近入学”的方针，表面上来看，促进了教育的公平化，实际上，带来了学区房价钱的暴增，毕竟每一个家长都希望自己像孟母那样为孩子提供最好的教育。

倒过来，电动大量的创业者都是知识分子出身，总觉得知识和钱一旦挂钩就不纯洁了，知识与金钱一旦挂上关系就是一件非常可耻的事情。他觉得能留住一批固定的粉丝也挺好的，车遭车他有时候还会和粉丝一起出门见面，像交朋友一样认识粉丝。

高中就在北京上学的amikun来中国的理由特别简单：急刹喜欢李小龙，想学他的母语。以英超转播权为例，共享在一年之内，唯喔就需要在乐视体育、腾讯体育、PPTV等多个平台投放内容。

他们在b站、电动微博和直播平台上，看到了实现个人梦想和获取商业利益的可能性。“我小时候就拿8毫米摄像机在拍视频、车遭车拍我自己，家里塞满了以前拍的胶片